Как недавно стало известно, навигационно-связные устройства ЭРА-ГЛОНАСС с 2013 года должны находиться во всех новых автомобилях, продаваемых в нашей стране. Но это еще не все. Данные устройства должны будут проходить проверку при обязательном техосмотре автомобилей. Как будет выглядеть процедура проверки оборудования класса М2М при прохождении техосмотра?

При проверке на техническом осмотре автомобиля с встроенным в него навигационно-связным оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС будет проводиться определенное его тестирование. Разработанная система проверки будет выдавать результаты, исправно ли данное устройство или нет. Для этой проверки сейчас разрабатывается единый механизм проверки всех устройств такого типа. Делается это с целью минимальной затраты времени на проведении проверки. По своей сути проверка устройства ЭРА-ГЛОНАСС ничем не должна отличаться от уже ставшей стандартной процедуры проверки тормозов в автомобилях.

Кроме этой проверки, создатели ЭРА-ГЛОНАСС разрабатывают механизм проведения самодиагностики устройства. То есть само автомобильное устройство должно будет проводить диагностику себя и проверять, правильно ли оно функционирует и может ли передавать данные оператору своей системы.

Чтобы в навигационно-связном устройстве можно было достигнуть высокого качества передачи голоса, все выпускаемые устройства помимо всех прочих технических оснащений должны обеспечивать хорошее подавление посторонних шумов, эха в салоне автомобиля. Если же в результате аварии головой сигнал передать будет нельзя, тогда в устройстве должна быть предусмотрена система передачи информации по другим каналам, например, с использованием SMS. Многовариативность таких устройств должна повысить их надежность, особенно если сравнивать их работу с аналогичной европейской системой eCall.

А пока все детали прорабатываются, автомобилисты задумываются, насколько повысится стоимость новых автомобилей с учетом внедрения данной системы. Нет также информации и о том, как поступить владельцу автомобиля, если его устройство ЭРА-ГЛОНАСС при прохождении техосмотра будет неисправным. За чей счет будет производиться замена или ремонт ЭРА-ГЛОНАСС? Можно ли будет возвратить новый автомобиль в салон, если его ЭРА-ГЛОНАСС не будет работать? Все эти и многие другие спорные вопросы должны быть проработаны в течение этого 2012 года, пока ведется тестирование системы.