Терминал М2М-Cyber GLX представляет собой первый в мире абонентский терминал, который может одновременно работать на базе двух систем спутников – ГЛОНАСС и GPS. Также этот терминал может передавать данные по GSM/GPRS.
Представляет собой оборудование, которое можно использовать для удаленного мониторинга, управления транспортом с передачей данных в диспетчерские центры. Передача данных осуществляется по сотовой связи GSM. Одна из сфер применения данного терминала – контроль и организация движения транспорта (в логистических компаниях, муниципальный транспорт, патрульные машины полиции).
Построен терминал по модульному принципу, то есть каждый элемент его подключается отдельно через разные коммуникационные порты. В терминале есть порт аналоговый, цифровые входы и выходы, RS232. Благодаря такому принципу можно быстро и легко производить замену вышедшего из строя элемента, в то время как остальные составляющие терминала будут продолжать работать.
В терминале антенны вынесены за пределы корпуса, тем самым удается обеспечить более устойчивую и надежную связь, а также видимость спутников в черте города.
Терминал комплектуется литий-ионным аккумулятором, который находится внутри корпуса. В тех случаях, когда терминал должен работать длительное время или же должна обеспечиваться его стабильная работа в жару и сильный мороз, дополнительно могут быть установлены свинцовые аккумуляторы. Эти аккумуляторы стабильно работают при экстремальных температурах, в отличие от литий-ионных. Но данный комплект аккумуляторов добавляет примерно 1 кг дополнительного веса.
Существует pro версия данного терминала, которая используется службами экстренного реагирования и полицией. В данной версии установлен дополнительный УКВ канал для дополнительной связи с сервером. Если связь с сервером пропадает, терминал оснащен блоком памяти, в котором накапливаются данные.
В данной модели терминала также заложены алгоритмы, помогающие экономить трафик. В терминале установлен внутренний одометр, который выдает пробег машины. Также в терминале есть специальный алгоритм предварительной фильтрации координат. Этот алгоритм помогает избежать скачков координат в движении или в простое.
К достоинствам данной модели можно отнести качество, надежность конструкции, многофункциональность, возможность простой замены модулей, устойчивость к воздействию и защиту всех существующих разъемов.
К минусам терминала можно отнести более сложную установку, которая требует внешний предохранитель при работе. В терминале меньшее количество портов интерфейсов для оборудования. Без устойчивой связи по GPRS использование терминала затруднено.
А теперь рассмотрим
терминал ГЛОНАСС для речного транспорта.
