m2m - что это такое?

Не нужно читать фантастический рассказ, чтобы узнать, что любой даже самый простой бытовой прибор может передавать необходимую информацию своему владельцу через канал связи. На данном принципе построена работа «умных домов» и «умных офисов». Одни сторонники данного прогресса считают, что таким каналом связи должна быть Wi-Fi, а другие – что это должна быть сотовая связь. Конечно, второй вариант боле дорогой, но и более универсальный, так как установить датчик можно даже на обыкновенной розетке, не говоря уже про датчики температуры и более сложную технику. Сейчас подобные автоматизированные системы в быту встречаются редко, но вот многие отрасли бизнеса оценили технологии М2М и внедрили их. Совсем неудивительно, что с развитием М2М оборудования разрабатываются и различные платформы для самообслуживания проектов machine-to-machine. И самыми первыми в разработке таких платформ стали сотовые операторы. Например, в компании Вымпелком (торговая марка Билайн) уже давно запущен специальный продукт для абонентов, использующих сим-карты в качестве средства связи с оборудованием.

Как недавно стало известно, навигационно-связные устройства ЭРА-ГЛОНАСС с 2013 года должны находиться во всех новых автомобилях, продаваемых в нашей стране. Но это еще не все. Данные устройства должны будут проходить проверку при обязательном техосмотре автомобилей. Как будет выглядеть процедура проверки оборудования класса М2М при прохождении техосмотра? При проверке на техническом осмотре автомобиля с встроенным в него навигационно-связным оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС будет проводиться определенное его тестирование. Разработанная система проверки будет выдавать результаты, исправно ли данное устройство или нет. Для этой проверки сейчас разрабатывается единый механизм проверки всех устройств такого типа. Делается это с целью минимальной затраты времени на проведении проверки. По своей сути проверка устройства ЭРА-ГЛОНАСС ничем не должна отличаться от уже ставшей стандартной процедуры проверки тормозов в автомобилях. Кроме этой проверки, создатели ЭРА-ГЛОНАСС разрабатывают механизм проведения самодиагностики устройства. То есть само автомобильное устройство должно будет проводить диагностику себя и проверять, правильно ли оно функционирует и может ли передавать данные оператору своей системы.

Использование отслеживающих координаты устройств и передающих информацию о них на сервер или другие устройства уже давно стало привычным делом. Мы привыкли к тому, что транспортные средства имеют такое оборудование, принимаем за само собой разумеющееся и работу банкоматов и торговых аппаратов в самых удаленных местах. Но есть еще неосвоенные для технологий М2М сферы! И это, конечно же, радует, но с другой стороны… Одна из таких сфер – ритуальные услуги. В США недавно появилась информация о создании устройства, которое называется iGrave. В нем используется GPS технология. Вроде бы, все как обычно. Необычно только то, что устройство iGrave создано, чтобы помогать людям находить на кладбище могилы своих родственников. На американском кладбище «The Preserve», которое находится в городе Лафейетт, штат Индиана теперь каждому покойнику в гроб вкладывают GPS передатчик. Если же (бывает и такое) человека хоронят без гроба, передатчик кладут непосредственно в могилу.